国美在线家在线汽车店铺关闭

　　11月23日，据亿邦动力动力网发现，国美在线家汽车店铺已经关闭，已经关闭的汽车类店铺为牛牛汽车、象山和通、一辆车商城、开元行、搬运工汽车。

　　其中，点击“开元行汽车专营店”会显示该店铺现在不能提供服务；点击“牛牛汽车专营店”会跳转至行圆汽车专营店；点击“象山和通汽车专营店”则跳转至冀东车行。此外，点击搬运工汽车专营店、马自达、北汽等页面模块时，也已经无法看到相关车型产品。

　　“效果不大，老板想停了。”一位开元行汽车工作人员表示，他们在国美在线上的汽车店铺已经关了两个多月。在和国美后台对接之后，开元行方面领走了向国美交的押金。

　　目前，国美网站的汽车整车板块内，包括车享、喵好车、辛创益金融、信达万通、飞腾汽车等仍显示为正常运营。同时，整车板块下面的摩托车、车饰装备、精品养护等部分并未出现上述商品下架或店铺关闭的情况。

　　11月23日上午消息，凹凸租车再拓业务版图，将业务触角延伸至分时租赁领域，旗下分时租赁平台“凹凸坦客”正式上线运营，满足消费者上下班通勤、工作日商务出行、城市内休闲活动代步、车型体验等短租需求。

　　据凹凸租车创始团队、凹凸坦客CEO陈晔介绍，凹凸坦客于2017年10月开始在上海上线运营，依托于分时网点及互联网移动终端，实现无人值守、自助服务。同时陈晔透露，凹凸坦客下一步将覆盖至、广州、深圳、南京、杭州等一二线城市。

　　不同于其他分时租赁平台，凹凸坦客的车源来自于闲置私家车，可利用凹凸租车平台所积累的汽车闲置时间，提高汽车的使用效率。目前，凹凸坦客已拥有甲壳虫、宝马X1、奔驰A180、奥迪A1等30多种车型。

　　目前，凹凸租车业务已覆盖、上海、广州、深圳、南京、杭州等55个城市，注册用户突破500万，注册车辆超过50万辆，车型逾万款，占据共享租车行业80%市场份额。

　　据悉，近日长安汽车公司获得了美国测无人驾驶牌照，并计划在２０２０年实现Ｌ３级别无人驾驶汽车量产上市。据长安汽车副总裁李伟介绍，近年来长安持续加大在自动驾驶方面的资源投入，完成了传感融合、决策控制、高精度定位等６０余项技术开发，设计了数千个典型测试场景，申请了数百项专利。２０１６年４月，长安完成了重庆到２０００公无人驾驶测试，当时测试的级别相当于Ｌ３，这次测试为长安积累了大量的测试场景和数据。

　　据介绍，美国对颁发自动驾驶测牌照有着严格的要求，一是申请自动驾驶测试的企业要缴纳５００万美元金，二是车辆安全方面要求“上前已经尽可能地模拟了真实交通条件”，申请者已经确定在公共道上操作车辆是安全的。

　　据了解，目前长安的自动驾驶车辆已经在开展测试，测试的车辆满足Ｌ３级别，预计在２０２０年量产上市。Ｌ３等级的车辆由自动驾驶系统来控制，不过驾驶员需要随时做好紧急情况接手控制的准备。

　　据悉，上汽集团总工程师程惊雷已于日前离开上汽，继上汽集团副总裁亮 和CFO谷峰离职之后，上汽集团第三位高管日前也悄然离职。

　　程惊雷是上汽集团的总工程师，职位等同于副总裁。2014年8月，陈虹 升任上汽集团董事长后，程惊雷是被提拔的高管之一。1967年出生的程惊雷，在汽车技术领域很资深，先后担任上海大众规划部副理、产品工程部副理、上海汽车工业（集团）总公司技术质量部经理、汽车工程研究院常务副院长等多个高管职位。

　　将上汽高管离开归咎为国有公司副总裁限薪所致，不过，记者从离职高管处了解到的情况并不尽然。上汽高管离职的真正原因是行业的变革，传统车企人在新一轮的发展中寻求个人职业生涯的再次。可以预计，程惊雷的下一站，也将是新造车。

　　据宝马本月公布的召回文件显示，其正在召回所有2014 - 2018款i3电动汽车，以避免司机在座位上颈部受伤的风险。

　　根据以权威公司发布的一份服务信息公告显示，在美国高速全管理局的测试过程中，发现宝马i3在有关正面碰撞性能检测中，某项指标略微超过了联邦机动车安全标准的极值。在不系安全带的情况下，用户正面碰撞时，颈部受伤的风险超过了标准。

　　目前，经销商已接到通知，停止销售i3电动汽车，直到受影响的30542辆车辆全部进行了维修。宝马表示，该车型在美国已售出29，383辆，剩余的1，159辆在经销商库存中。

　　圈圈互助打造的共享互助平台依靠群体的力量互助修车，车主共享维修服务，共摊修车成本。车主无需再为爱车未知的风险买单，同时也解决了车辆意外损伤的烦恼。

　　不同于传统商业车险，圈圈互助从车险不能有效利用、维修费用高、维修过程繁琐等痛点出发，满足车主在车险和维修过程中的需求。