东方电气联合成都客车自主研发氢燃料客车下线

　　2月28日下午，两辆氢燃料电池城市客车在加氢站经过20分钟的氢能加注后，载满乘客缓驶出园区，在成都市郫都区工业港街头吸引不少市民注目。

　　此次交付使用的两辆客车为蜀都牌CDK6900型号燃料电池城市客车，由东方电气和成都客车联合研制。中国东方电气集团有限公司副总经理徐鹏现场介绍，该车每百公里耗氢量为3.8公斤左右，最高车速达69公里／小时，续航里程达500公里。该款客车具有完全自主知识产权，已进入国家工信部公告推荐目录。

　　加氢站是给氢燃料电池汽车提供氢气的基础设施。四川省天然气投资有限责任公司总经理张英俊告诉记者，此次建成投用的撬装式加氢站是中国西南地区首个加氢站，可全自动运行“无人加氢”，最大加注能力为每天400公斤氢气，可连续为5至10辆燃料电池公交车加注。

　　氢能源是世界能源发展的主要方向之一，是完全无污染零排放的绿色能源。研发技术人员肖大伟介绍，目前世界上氢动能研发最领先的国家是日本，日本的“氢能源基本战略”目标是2030年左右实现氢能源发电商用化，以削减碳排放并提高能源自给率。我国在相关规划中明确氢燃料电池汽车将与国际同步发展。“按照规划，到2025年四川氢能与氢燃料电池技术产业将达千亿元以上规模。”张英俊说。

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　　多地干部和群众认为，土地流转是一项长期工作，面临着诸多问题和困难，不是一朝一夕就能完成的。他们，对土地流转要积极推进，也要保持严格监管和规范等。