董明珠造汽车格力电器多元化结构下的无奈选择

　　18日，深交所刊登《关于珠海格力电器000651股吧)有限公司股票临时停牌的公告》称:因报道了有关珠海店里电器股份有限公司的新闻，根据《深证证券交易所股票上市规则》第12.4条，经公司申请，本所将于20179月18日开市起对（证券简称：格力电器，证券代码：000651）进行临时停牌，待公司刊登相关公告后复牌。

　　截至目前，有关董明珠欲入股一汽夏利的新闻在网上愈演愈烈。众多直指董明珠此行的核心：造新能源汽车。令人寻味的是，针对网上的造车，格力公司并没有进行否认，其内部负责人向记者表示：一切以公告为准。

　　2016年11月份，珠海国资委发布通知称：董明珠已于10月下旬被免除了在格力集团的董事长职务，此后仅担任格力集团的子公司、也是其主力业务之一“格力电器”的董事长、总裁及法人。

　　珠海国资委免去董明珠格力集团董事长在职务，在业内看来，很大原因在于董明珠受到了自己提出收购银隆方案的影响。

　　据了解，珠海银隆是一家专门从事纯电动汽车、混合动力汽车、增程式电动车驱动系统总成等的高科技企业，该公司正式进军新能源汽车产业是在2008年。

　　2016年年底，董明珠突然宣布以个人身份，携大连万达集团、中集集团000039股吧)、燕赵汇金国际投资公司、江苏京东邦能投资管理有限公司，与珠海银隆签署增资协议，共同增资30亿元，获得珠海银隆22.388%的股权。其中，董明珠个人投资约10亿元，获珠海银隆约7.46%的股权。

　　而在今年9月3日，厦门举行的金砖会议上，董明珠接受新华视点采访时明确表示，对于新能源汽车，不能等有钱赚才进去，要成为让一个栽树的人。我个人举债进入银隆就是希望要栽一棵树。

　　不过从实际情况看，珠海银隆在整车制造经验上非常薄弱，汽车生产线也不够完善。欲造好汽车，董小姐还需要更为专业的人士和更加系统化的生产线日，一汽夏利就宣布因重大事项而停牌。其公告称，收到公司控股股东中国第一汽车股份有限公司通知，一汽股份正在筹划涉及公司的重大事项，公司将自9月8日停牌，但一汽集团并未同步停牌。当时，就纷纷测天津一汽可能有股权收购之类的大动作。

　　9月15日，有天津一汽夏利内部人士向外爆料，董明珠携格力团队就入股天津一汽夏利事宜进行了最后磋商。目前，格力团队的相关工作人员已入驻天津一汽夏利。

　　该名人士还透露，一汽夏利最快或将于下周公布相关股权收购事宜的进展。同时，一汽夏利的第二大股东天津百利机械装备集团有限公司将退出。而格力入股后，一汽夏利将转型做新能源汽车，不再生产传统燃油车型。

　　业内人士分析，董明珠入股一汽夏利将得以借助天津一汽夏利已有的整车生产线，布局产业上下游，早日实现新能源汽车的量产。同时夏利品牌得以转型，可能将成为一种双赢的结果。

　　格力一直是空调行业的领先者。格力电器2016年年报显示，格力家用空调产销量自1995年起连续22年位居中国空调行业第一，自2005年起连续12年领跑全球。根据ZDC互联网消费调研中心发布的《2016上半年中国空调产品市场研究报告数据显示：格力以38.3%的份额在中国空调市场品牌关注比例中遥遥领先。

　　但令人倍感尴尬的是，这些家电却并没有引起消费者的购买。以家庭必备的不锈钢电水壶为例，格力商城所售的下面一种198元的电热水壶，官网只售出523台，商品评价只有7条。

　　2015年，格力一代上市，全年总销量为5万台。而在今天，格力二代早已横空出世，根据格力商城和第三方商城售卖的数据来看，格力手机出货量到现在尚未到10万台。而这些都远远低于董明珠当初说，一天卖10万台、一年卖3600万台的预期。

　　格力的多元化道时至今日来看的话，倘若没有重大或者其他商业元素注入的话，实则已经惜败。而现在董小姐入股一汽夏利，布局新能源汽车不得不说是棋行险招。当然，就现在国家对新能源汽车的大力扶持的态度来看，董小姐的选择也不失为明智之举。

　　9月9日，中国汽车产业发展国际论坛宣布启动研究传统燃油车的退出时间表；2025年，荷兰和挪威将停止燃油汽车销售；2030年，印度将燃油车销售，而到2040年，英国法国也将完成燃油车计划。随之，宝马奔驰等各大汽车品牌纷纷推出生产新能源汽车的计划，汽车行业迎来新一轮“洗牌”。

　　根据一汽夏利半年报显示，2017年一汽夏利上半年营收为6.23亿元，同比下降37.9%，归属上市公司股东的净利润亏损8.68亿元；报告期内销量仅为1.15万辆，同比下降39.4%。

　　此外，有传言称，中国第一汽车集团公司董事长、党委徐留平会对一汽集团核心业务进行重整，自主板块。而在自主板块业务中，一汽夏利成为徐留平需要核心处理的板块。

　　根据证券日报发表的文章《再次瞄准汽车厂商，董明珠誓圆“造车梦”》显示，一汽夏利具有“地缘优势”。其地处天津地处京津冀经济圈，是生产的电池电机等聚集地，更是需求新能源车的消费地。

　　格力电器的入股则会利用资本的优势将一汽夏利的“地缘优势”发挥到新一个高度。此外，银隆的钛酸锂电池技术结合一汽夏利完整的汽车生产线也使格力布局新能源汽车变的底气十足。

　　格力、银隆、一汽夏利的合作现在看来有当初刘、关、张桃园三结义之妙；不过能否与其他车企三分天下则暂不得知。

　　声明：截至发稿前，格力电器发布晚间公告称，经核查，公司及公司高管团队从未就入股事宜与天津一汽夏利进行过磋商，公司及公司高管团队及其工作人员也未前往并入驻天津一汽夏利，未就入股事宜与天津一汽夏利达成过任何一见。

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