最全面的电梯电气维修知识

　　电梯的电器部件类目很多，其中一个出了故障都会为以后的乘梯过程埋下安全隐患。作为电梯人，对电梯电气各类部件的作用、故障状态及维修方法有一个深入的了解，是必不可少的。

　　为电梯能安全地运行，在电梯上装有许多件。只有每个件都在正常的情况下，电梯才能运行，否则电梯立即停止运行。

　　所谓安全回，就是在电梯各件都装有一个安全开关，把所有的安全开关，控制一只安全继电器。只有所有安全开关都在接通的情况下，安全继电器吸合，电梯才能得电运行。

　　井道：上极限开关、下极限开关（有的电梯把这两个开关放在安全回中，有的则用这两个开关直接控制动力电源）

　　当电梯处于停止状态，所有信号不能登记，快车慢车均无法运行，首先怀疑是安全回故障。应该到机房控制屏观察安全继电器的状态。如果安全继电器处于状态，则应判断为安全回故障。

　　6. 安全钳动作。应查明原因。可能是限速器超速动作、限速器失油误动作、地坑绳轮失油、地坑绳轮有异物（如老鼠等）卷入、安全契块间隙太小等。

　　另外，目前较多电梯虽然安全回正常，安全继电器也吸合，但通常在安全继电器上取一付常开触点再送到微机（或PC机）进行检测，如果安全继电器本身接触不良，也会引起安全回故障的状态。

　　为电梯必须在全部门关闭后才能运行，在每扇厅门及轿门上都装有门电气联锁开关。只有全部门电气联锁开关在全部接通的情况下，控制屏的门锁继电器方能吸合，电梯才能运行。

　　在全部门关闭的状态下，到控制屏观察门锁继电器的状态，如果门锁继电器处于状态，则应判断为门锁回断开。

　　由于目前大多数电梯在门锁断开时快车慢车均不能运行，所以门锁故障虽 然容易判断，却很难找出是哪故障。

　　4. 如是厅门部分故障，确保检修状态下，短接厅门锁回，以检修速度运行电梯，逐层检查每道厅门联锁接触情况（别忘了被动门）。

　　另外，目前较多电梯虽然门锁回正常，门锁继电器也吸合，但通常在门锁继电器上取一付常开触点再送到微机（或PC机）进行检测，如果门锁继电器本身接触不良，也会引起门锁回故障的状态。

　　安全触板：为机械式防夹人装置，当电梯在关门过程中，人碰到安全触板时，安全触板向内缩进，带动下部的一个微动开关，安全触板开关动作，控制门向开门方向转动。

　　光电：有的电梯安装了门光电（至少需要两点），一边为发射端，另一边为接收端。当电梯门在关闭时，如果有物体挡住光线，接收端接受不到发射端的光源，立即驱动光电继电器动作，光电继电器控制门向反方向。

　　原因： 安全触板开关坏，或被卡住、或开关调正不当，安全触板稍微动作即引起开关动作。 门光电（或光幕）偏或被遮挡。或门光电无（光幕）供电电源，或光电（光幕）已坏。

　　有的电梯门装有关门力限开关，当门在关闭过程中如果受到一定阻力门却仍然关不上，则该开关动作，门向开门方向旋转。

　　有的变频门机虽然没有这个开关，但也有类似的功能。在关门时如果遇有一定的阻力，通过变频器的计算门机电流超过一定值时仍不能关上，则向反方向。

　　自动位时，如果按住开门按钮，则电梯门长时间，可以方便乘客多时正常进出轿厢。 按一下关门按钮，可以使门立即关闭。 检修位时，用来控制电梯的开关门。

　　有时开关门按钮被按后会卡在里面弹不出来。如果开门按钮被卡住可能会引起电梯到站后门一直开着关不起来。关门按钮被卡住会引起到站后门不。

　　厅外按钮是用来登记厅外乘客的呼梯需要。同时，它有同方向本层开门的功能。如电梯向上运行时，如按住上不放，则电梯门会长时间。（有的电梯被设计成超过一定时间后就强制关门）。

　　有时按钮被卡住时电梯会停在本层不关门。或过一段时间强制关门后运行，然后每次都要驶向该层停留一段时间。

　　开门：当JKM吸合时，电流一方面通过电机转子DM，另一方面通过开门电阻RKM，从M2→M3，使门机向开门方向旋转，因为此时RKM电阻值较大，通过RKM的分流较小。所以开门速度较快。当电梯门关闭到3/4行程时，使开关减速限位1KM接通，短接了RKM的大部分电阻，使通过RKM的分流增大，从而使电机转速降低，实现了开门的减速的功能。当开门结束时，切断开门中断限位，使开门继电器，电梯停止开门。

　　关门：当JGM吸合时，电流一方面通过DM，另一方面通过关门电阻RGM，从M3→M2，使门机向关门方向旋转。因为此时RGM电阻值较大，通过RGM的分流较小，所以关门速度较快。当电梯关闭到一半行程时，使关门一级减速限位1GM接通，短接了RGM的一部分电阻，使从RGM的分流增大一些，门机实现一级减速。电梯门继续关闭到3/4行程时，接通二级减速限位2GM，短接RGM的大部分电阻，使从RGM的分流进一步增加，而电梯门机转速进一步降低，实现了关门的二级减速。当关门结束时，切断关门终端限位，使关门继电器，电梯停止关门。通过调节开关门电中的总分压电阻RMD，可以控制开关门的总速度。

　　因为当JY吸合时，门机励磁绕阻DMO一直有电，所以当JKM或JGM时，能使电机立即进入能耗制动，门机立即停转。而且在电梯门关闭时，能提供一个制动力，在轿厢内不能轻易扒开电梯门。

　　原因： 门时打不到开门减速限位。 开门减速限位已坏，不能接通。 开门减速电阻已烧断或中间的抱箍与电阻丝接触不良。

　　原因：门关闭时打不到关门减速限位。 关门减速限位已坏，不能接通。 关门减速电阻已烧断或中间的抱箍与电阻丝接触不良。

　　现在生产的电梯大多都采用VVVF变频门机系统，一般的变频门机系统中，控制屏提供给门机系统一个电源，一个开门信号，一个关门信号。

　　变频门机系统也有减速开关和终端开关，大多采用双稳态磁开关。门机系统具有自学习功能。当到门机终端开关动作时，再返回控制屏一个终端信号，用来控制开关门继电器。

　　一般变频门机可以进行开关门速度、力矩、减速点等的设定，具体要参考产方提供的门机系统说明书或电梯调试资料进行调节。

　　有的变频门机在断电扳动轿门后，因为开信号丢失。门机将不再受控制屏开关门信号的控制，必须断电后自学习一次方能正常工作。

　　有的变频门机系统除了受控制屏开关门信号控制外，自身有力限计算功能，当在关门过程中力限超过设定值时，即向反方向。当到达关门终端开关动作后，这个力限计算才失效。对于这种门系统，关门终端的一定要超在轿门锁之前，否则，门锁接通后电梯即可运行，如果这个力限计算还有效的话，可能会引起电梯在运行中有开门现象，应该注意。

　　上终端限位一般在电梯运行到最高层，且高出平层5-8CM处动作。动作后电梯快车和慢车均不能再向上运行。

　　反之，下终端限位一般在电梯运行到最底层，且低于平层5-8CM处动作。动作后电梯快车和慢车均不能再向下运行。

　　1米/秒以下速度的电梯，一般装有一只向上减速限位和一只向下减速限位。安装应该等于（或稍小于）电梯的减速距离。1.5米/秒以上 速度的电梯，一般装有两只向上减速限位和两只向下减速限位。因为快速电梯一般分为单层运行速度和多层运行速度两种，在不同的速度运行下减速距离也不一样，所以要分多层运行减速限位及单层运行减速限位。

　　原因：可能是向上或向下减速限位已坏。因为减速限位在电梯安全中显得相当重要，许多电梯程序都被设计成对该限位有检测功能，如果检测到该限位坏，即起程序。电梯处于“死机”状态。

　　早先的电梯是采用机械式选层器，有的是采用同步钢带，有的是采用走灯机，随动电梯的运行，模拟反映出电梯实际所在的。

　　有的电梯，电梯的计算是靠在井道中每层都装一只磁器，轿厢侧装一块隔磁板，当隔磁板插入器时，该器动作，控制屏接受到这个器的信号后，立即计算出电梯的实际。同时控制显示器显示出电梯所在的楼层数字。

　　电梯要确定运行的方向，势必要知道电梯目前所在的，所以电梯的确定非常重要，这部分电出了故障，可能电梯就不能自动确定运行方向了，而会出现信号登记不上的现象。

　　同样，这部分电出现故障时，一般也会引起楼层显示数字的不正确等现象。（请详细看一下继电器电梯的楼层控制部分与自动定向部分）

　　目前有些电梯省掉了楼层器，而采用装在轿厢上的换速器来计算楼层。（如房屋厂的）。这种电梯在轿厢侧装有一只上换速器和一只下换速器，在井道中每层停站的向上换速点和向下换速点分别装有一块短的隔磁板。

　　当电梯上行时，到达换速点时，隔磁板插入器，器动作，控制屏接收到一个信号，使原来的楼层数自动加1。

　　当电梯下行时，到达换速点时，隔磁板插入器，器动作，控制屏接收到一个信号，使原来的楼层数自动减1。

　　这种类型的电梯往往会造成电梯在运行中有乱层现象。 如：上换速器坏（不能动作）时、电梯向上运行时数字不会翻转，也不能在指定的楼层停靠，而是一直向上快速运行到最高层，楼层数字一下子翻到了最高层。使电梯在最高层减速停靠。

　　所谓数字选层器，实际上就是利用旋转编码器得到的脉冲数来计算楼层的装置。这在目前大多数变频电梯中较为常见。

　　装在电动机尾端（或限速器轴）上的旋转编码器，跟着电动力同步旋转，电动机每转一转，旋转编码器能发出一定数量的脉冲数（一般为600或1024个）。

　　在电梯安装完成后，一般要进行一次楼层高度的写入工作，这个步聚就是预先把每个楼层的高度脉冲数和减速距离脉冲数存入电脑内，在以后运行中，旋转编码器的运行脉冲数再与存入的数据进行对比，从而计算出电梯所在的。

　　1、旋转编码器坏（无输出）时，变频器不能正常工作，变得运行速度很慢，而且一会儿变频器，显示“PG断开”等信息。

　　平层器不动作(或者隔磁板插入器的偏差太大)时，电梯减速后可能不会平层，而是继续慢速行驶。

　　有些电梯程序能检测平层器的动作情况，比如当电梯快速运行时，到达一定时间必需要检测到有平层信号，否则认为器出错，程序立即反馈电梯故障信号。

　　用来测定电梯载重量，发出轻载、满载、超载等信号。有的能进行电梯运行中的补偿。配合防捣乱功能等。

　　主要防止称量装置移位，造成误动作。这时要重新做试验调正。否则可能引起电梯死机等情况。返回搜狐，查看更多

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