电商正在破灭新的模式崛起中

　　目前人们所熟知的电子商务，本质上只是利用信息技术在互联网上卖东西而已。说白了，就是把某种类型的百货大楼“搬到”了网上，卖给所有能上网购物的网民。

　　信息技术这个工具，是一个迄今为止效率最高的工具，因为它的特点可以完全程序化，并且在程序内极难出差错，这是人为因素所做不到的。比如说，收钱的时候不会算错钱，付款的时候也店家不会看错货(当然哈，前提是店家上架不要人为出错)。

　　但是作为一门生意，电子商务的商务本质并没有发生变化，消费者仍旧希望买到最高性价比的物品，而卖家则希望进货价与售价之间的差距在合理范围内尽可能的加大。

　　采用了电子商务之后，开店的方便程度提高了--君可见一夜之间网络小店如雨后春笋般纷纷冒头，都是开店便利带来的结果。但网络上的买家数量，在增长到一定程度之后，却出现了放缓甚至停，因为全社会的需求只有那么多。无论是线上线下的买卖，最终的成交都取决于两个决定性的因素:一、客户凭什么要买你的?二、买了后怎么送到手来?

　　第一个问题，大多是与你的商品性价比/品牌忠诚度/用户习惯等等有关。这三样越高的，越容易成交。

　　这就是电商平台为什么主要只能卖服装服饰、鞋、帽、箱、包、化妆品、3C数码的根本原因，因为这些产品在平常流通的中间成本都非常高，批发市场也好、街铺也好、商场也好，综合运营成本都很高，又是高频使用和充分竞争的商品领域，一般这些东西的出厂价到零售价需要四倍以上的定价，不然无法支撑中间的各项成本和毛利。这么高昂的售价和成本之间的差距，给电商留下了可以大打价格战抢生意抢顾客的机会。消费者天生贪便宜，但由于利润高，所以打价格战抢生意后，电商平台也还能获得很高的中间毛利。

　　买家买了货自然就要收货，收货靠什么呢，快递。所以，只有那些能单件小件快运、中途不容易损坏、运输成本与货值来比不算什么、消费者愿意等待的货品才合适第三方物流，不然就得自建物流，而有些货品的运输就算自建物流也不管用。

　　这样一来，我们就可以看到，电商平台只是搭平台，卖家买家都天南地北的汇聚到这个平台来销售或者购买。而这些平台的主要营收也只能来源于服装服饰、鞋帽箱包、化妆品的卖家。即使是另一个自建物流自营为主的某电商平台，主要营收也只能是3C数码、小家电的原因。

　　不知道各位是否有发现，国美、苏宁的在线平台在电商的冲击下的确损失了一部分的生意，但他们靠卖大电器活下来就是因为这一点，可能也是唯一的一点。因为电商的销售方式很难冲击售价成本比没那么高倍数、送货和安装调试又复杂的大家电领域。

　　但，这也正是服装服饰、鞋帽箱包、化妆品、3C数码、小家电这些产品的零售与批发市场都全面崩塌的根本原因。因为电子商务恶性膨胀之后的价格战传导到了上下左右的供应链，注定会产生市场经济的恶性循环。

　　透过互联网热火朝天的现象，我们看到的是这些卖家哀鸿遍野的本质。而且，对于流通成本高、需要整车整批运输的快消品、水果蔬菜、家具、大电器等商品领域，现有的电商平台虽然能擦边搅局但一个也干不好。但有需求就有人满足需求，诸如新兴的互联网平台520生活圈就是一个。

　　在520生活圈这个平台，消费者可以足不出户买到周边商户的产品，零售商户可以线上下单，采购到物美价廉的货源，而制造商品的厂家也能接到来自于周边各地的，源源不断的商家订单。520生活圈的出现，消除了中间代理商，了消费者能以适当的价格购买到商品，也了厂家与商家的进货与销货的便利程度，还有合理利润空间。消费者、商家、厂家和平台都各取所需，皆大欢喜。

　　这样一件事情，无疑对大家都有好处，促进的是消费和税收，即使是毛利较低，也完全没问题。至于那些毛利更高一点的产品，就更不在话下了。