一周大事件：444款车型将停产 汽车投诉仍是热点

　　国家发展和委员会(下称“发改委”)日前公布了第二批乘用车的燃料消耗量。其中，符合《乘用车燃料消耗量限值》国家标准的有95家生产企业的2374个车型；不符合标准的有444款车型，涉及55家生产企业，不符合

　　标准的车型将停止生产。发改委相关人士表示，对新定型车型和在生产的车型燃料消耗量进行公示，已成为一项常规性工作。

　　据悉，发改委公布的444家不符合标准的车型实际早已停产，目前在产的各种车型全都符合发改委的这份燃料耗量标准。

　　中国消费者协会日前透露，上半年，涉及汽车质量、安全、价格、合同等问题的投诉有所上升，汽车投诉仍是热点。

　　上半年，汽车质量投诉上升5.6%。表现在“三包”期内质量差，发动机、变速器、制动器等关键零部件存在问题，多次修理不好，超出“三包”期收取高额修理费用等；假冒配件等层出不穷；维修店骗取消费者更换无故障零件，付出高额费用等。汽车安全投诉上升19.7%；汽车合同投诉上升35.8%。

　　据《华尔街日报》报道，美国汽车零部件供应商阿文美驰公司将与中国奇瑞汽车公司组建一家底盘系统合资公司，以此开拓亚洲尤其是中国的市场。根据合资协议，阿文美驰作为最大股东将持股60%，合资公司最初为奇瑞公司提供产品，但未来也将向其他汽车生产商供货。新合资工厂预计2008年正式投产，2010年收入将达到1.5亿美元。

　　阿文美驰公司高管菲魏优旃尔·马滕斯表示，之所以选择奇瑞公司，在于奇瑞在全球化竞争方面有卓越表现。他表示，两家公司间的“坚强联盟”将在数年后为双方带来“巨大收益”。

　　福特目前正在重组旗下众多业务，以便能使集团实现扭亏。据悉，目前福特已经收到数份对捷豹和虎的竞购报告和初步竞购价，分别来自几家竞购者。这些潜在投标人包括韩国现代汽车、塔塔汽车以及Cerberus公司。

　　福特是全球第二大汽车巨头，但近年来境况不佳，去年亏损高达127亿美元。不过，有消息称，目前福特正评估捷豹和虎业务出售的可行性，但还未有出售的最后决定。

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